未来の新エネルギー自動車産業の変化とは?

2020年9月,国務院が発表した"2035年新エネルギー自動車産業開発計画"では,次の15年間の開発のための最高レベルの計画と設計が実施されました.総部署5つの特別列と5つの保護措置.

新エネルギー自動車は依然として急速な成長期にある.外界は昨年を新エネルギー車の開発の最初の年として定義している.新エネルギー自動車の普及率は10%を超えました自動車業界は15%を超えましたネットワーク化され人間化された機能設計は,新しいエネルギー車両製品の差別化された競争の鍵になります電気化において,次のような主要な競争ポイントは,消費者の消費に適した様々な差別化された製品を含む,知能とネットワークにあります.産業発展を考慮し2025年から2030年の新エネルギー自動車の市場規模は 7百万と1億4千万に達すると予測しています市場シェアは26%と47%に達します基本シナリオでは,他のシナリオは比較的楽観的です. 主な理由は,新しいエネルギー車両の開発がほら二重炭素ほら炭素排出を最大限に抑え,炭素中立性を目指す.

電力電池産業の連鎖に関しては,電池は現在主に真珠川デルタ,江蘇州,チェ江州で代表される長江川デルタに集中しています.北京が代表するボハイ・リム地域天津,河北,山東などの中央部の都市は 近年,特に炭素排出量において急速な産業成長を遂げています.製造過程で電池が最も多くの二酸化炭素を放出する例えば西南部の多くの電力源は 水力発電で 緑のエネルギーに属していますこの地域でのレイアウトは,また,次の電池事業のレイアウトの基本的な方向になります.

トルナー電池とリチウム鉄ホスфат電池は依然として主流の技術ルートであり,2025年から2030年の間に固体電池が大量に商用化される可能性が高い.

電気駆動システム,現在,モーターと電子制御は,北京-天津-河北,真珠川デルタと長江デルタの産業のレイアウトを形成しています.北京・天津・河北地域ヤンツェ川デルタ地域には上海pneumatic,HASCO,マグナ,そしてスズーロウLVKONがあり,真珠川デルタ地域にはBYD,イノベーション技術2035年新エネルギー計画に沿って

トップ10の企業の中で モーターと電子制御の市場シェアを判断すると テスラ,バイアード,ファウンダーモーターは40%を占め 市場集中度はますます高くなっていますホングワン・ミニが成功して シュアンリング・モーターズの生産能力を増やした特徴があります自動車の発展傾向から見て,高電圧,高統合,高い信頼性,高電力密度高品質の音声と高コストの性能が 将来の主な方向になります