廃電池のリサイクルが 戦略的に重要なことになり 産業の新たな巨人が生まれます

2019年11月,新エネルギー車両用電池のリサイクルを促進し,電池リサイクルサービス事業所の建設と運用を指導し標準化するため,産業情報技術省は"新エネルギー車両の電池リサイクルサービス出口の建設と運用に関するガイドライン"を制定した.自動車廃棄物モーター電池と廃電池回收サービス出口の建設,運用,安全性および環境保護の要件.

2020年9月1日,商務省が共同で発行した"廃車自動車のリサイクル対策の実施に関する詳細な規則"産業・情報技術省と他の部門が 公式に実施されました廃棄された新エネルギー車両を処理するためにリサイクルおよび解体企業を要求する.廃棄された電源電池や他のタイプのエネルギー貯蔵装置を輸送し,リサイクルし,プロセス全体で安全管理を強化する.

2017-2021年 再生可能資源の回復状況表

今年3月5日, "電力電池リサイクルシステムの建設を加速する"が2021年の政府作業報告書に掲載されました."電池リサイクル"のトピックが政府の作業報告に登場したのは初めてです.

今年4月7日,産業情報技術省は"産業情報技術省の2021年規制制定作業計画"を発表した."新エネルギー自動車用電池のリサイクルに関する行政措置"の見直しまたは草案の作成を加速すると述べた.. "

さらに,バッテリーリサイクル市場の順序を規制するため,2018年に the Ministry of Industry and Information Technology also announced the first batch of companies that meet the "Industry Standards and Conditions for the Comprehensive Utilization of New Energy Vehicle Waste Power Batteries"GEMとHuayou Cobaltを含む5つの企業を含む. 今年1月に,産業情報技術省は22社の2番目のバッチを発表しました. 現在,政策上の好みか 環境保護の厳格な必要性か新しいエネルギー企業の責任やバッテリー材料や鉱物資源の不足バッテリーリサイクル産業は 時代が始まって 新興産業の巨人を生み出すでしょう未来は明るい!

自動車用リチウム電池

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