2022年1月4日から,リチウム電池の航空輸送に関する新しい規制が正式に実施されます.
2022-06-20
2022年1月に新たに発行された"危険な物資航空輸送規則 (IATA DGR (第63版) "の要件に従って,2022年4月1日より,小型のリチウム電池は,PI965 IA に準拠した航空輸送のみを許可する.PI965 IB または PI968 IA, PI968 IB.この方法は輸送を必要とし,PI965とPI968のII部分の要件は廃止されます.基準を満たしていたリチウムイオンラベルと貨物航空機のみのラベルも廃止される.この新しい変更は,リチウム電池がデバイス内に含まれている場合やリチウム電池がデバイスと一緒にパッケージされている場合,航空輸送,ADR (道路),RID (鉄道) またはIMDG (海) に適用されません.
誤ったパッケージの写真の例は以下の通りです
正確なラベルサイズは下記のとおりです.
リチウムイオン電池製品の単一パッケージについては以下の3つの状況があります.
ケース1:リチウム電池/ワット/時間 < 2.7Wh,純重量 = 2.5 kg
ケース2:電池のワット時数は >2.7Wh≤20Whで8つの電池が詰め込まれています
ケース3: バッテリーのワット時間 > 2.7Wh≤100Wh パッケージ2のバッテリー
新規規則は下記の図に示されています.
リチウム金属電池製品の単一のパッケージを輸送する際には以下の3つの状況があります.
ケース1:リチウム含有量 < 0.3 g,純重量 = 2.5 kg
ケース2:バッテリー電池のリチウム含有量は > 0.3 g≤1g,そして8つのセルを包装します.
ケース3: バッテリーのリチウム含有量は > 0.3 g≤2g,2つの電池が梱包されています.
新規規則は下記の図に示されています.
-
2022-06-28
-
2024-06-01
-
2025-03-05
-
2025-03-05
