リチウムイオン電池開発プロセス

1970年代にエクソンで働いていたスタンリー・ウィッティングハムが リチウムイオン電池を最初に提案しました

1980年,ジョン・B・グーデノフ,コイチ・ミズシマ,その他は,リチウム・イオン電池の正電極材料であるリチウム・コバルト酸化物 (LiCoO2) をイギリスオックスフォード大学で発見した..

1991 年 に,ソニー は リチウム イオン 電池 を 成功 的 に 開発 し まし た.その 実用 的 な 応用 は,携帯電話 や ノートPC などの 携帯 電子 デバイス の 重量 や 容量 を 大きく 減らす こと に なり ます.,リチウムイオン電池は,ニッケル・カドミウム電池と比べて重金属カドミウムを含まないので,環境への汚染は大幅に減少します.

3C業界でよく言及されているリチウムイオン電池は 実はリチウムコバルト酸化電池です 広い意味では,リチャージ可能なリチウムイオン電池は,コバルトを使用した正電極マンガンまたは鉄ホスファート,およびリチウム輸送のためのリチウムイオン電池. 離子電解液から成る.主要リチウムイオン電池は,リチウム金属またはリチウムインターカラーション材料を負電極として使用することができます.

リチウムイオン電池産業の発展は20年以上にわたり 3C産業に集中してきました.そして,より大きな市場経済を持つエネルギー貯蔵と電源電池 (即時大電流) 市場では使用が少なくなります純電気自動車,ガソリン・電気ハイブリッド 自動車,中型・大型UPS,太陽光発電,大型エネルギー貯蔵電池,電気ハンドツール,電気モーターサイクル電動自転車航空宇宙機器や航空機のバッテリーなど

リチウムコバルト酸化物 (LiCoO2,現在最も一般的なリチウムイオン電池である) 過去にリチウム電池で使用されているのは高価で,パンクチャーなどの特殊な環境で適用するのが困難ですさらに重要なのは,安全性の絶対的な要求を満たしていないと批判されています.

同時に,リチウムコバルトオキシド電池は,高速充電と二次汚染を完全に回避する目的を達成することはできません.保護回路は過充電や過放電を防ぐように設計されなければならない.ソニー電池などの爆発を起こす. グローバルブランドNBオペレーターの状況は,回復するために多くのお金を投資します.

コバルトの価格も上昇しています 世界最大のコバルト生産国である コンゴ民主共和国では 戦争や混乱が続いていますコバルトの価格上昇につながりましたコバルト鉱石の価格上昇により,リチウムコバルトオキシド電池の粉は,元の40ドルから60ドルから80ドルに上昇しました.リチウム鉄リン酸塩粉の質によって1キロあたり30~80ドルです.

過去20年間,様々な国の産業や学術界は,すでに無数のR&D人材と資源を投資してきました.LiCoO2の問題を解決する新しい材料を常に探しています統計によると 世界の電源と貯蔵電池市場の経済規模は年間5000億ドルに達しているからです年間5倍のリチウム・コバルト・オキシド電池の需要を2006年7月から現在まで エネルギー貯蔵装置に投資しているDeeya Energy,薄膜リチウム電池を開発するInfinite Power Solution,そして新しい世代のリチウムイオン電池について楽観的ですほらリチウム・フェローズ・フォスファート (LFP,リチウム・フェローズ・フォスファート),A123システムズ (米国),アリーズやカナダのフォステック・リチウムなどの台湾企業は グローバル・ベンチャー・キャピタルや他の資金源から 大金を集めました.