リチウム電池が動いていると 新しいエネルギー時代には どんな新しい機会があるのでしょうか?

過去30年間 リチウム電池は 優れた電気化学的能力によって 何度も刺激されています 携帯電話の電源から 自動車の運転までです新エネルギー自動車はスポットライトの最も美しい少年になりましたしかし,新しいエネルギー自動車はリチウム電池の適用の終わりではなく,出発点です.

近年,環境保護,エネルギー節約,排出削減政策の実施と,炭素ピークと炭素中立の背景において,新エネルギー自動車は前例のない発展を達成し,自動車市場での販売初心者になりました新エネルギー自動車の電池の最初の選択として,リチウム電池も急速に発展しています.

リチウム電池はよく知られていますが 実際にはこの軽量で強力な二次電池は 発明以来 人々の生活様式を変えてきましたスマートフォンから電気自動車まで リチウム電池は 日常生活に必要なものから 切り離せない存在です 実際 新エネルギー自動車は リチウム電池の応用の一種に過ぎません

リチウム電池の完全なサイクル

リチウム電池の普及は 消費者電子機器や自動車以外の分野では 単なる風を追いかけて 奇想的なことではありませんリチウム電池の循環が完全に外れているのです.

電動二輪車

私の国では3億台以上の電動二輪車があり それは自動車と同じレベルです電気二輪車の年間販売は3千万台以上で安定しています100億ドルの市場です

過去には電動二輪車は 基本的には低性能,重量,深刻な汚染を伴う 鉛酸電池を使用していました.産業情報技術省が"新国家標準"を発行しました2019年4月に正式に実施されました.

短期的には,超標準的な車両の交換が電動二輪車のリチウム電池にとって最大のチャンスです.リチウム電池の単位価格が年々下がる, リチウム電池と鉛酸電池の価格差は徐々に狭くなって,他の電池と比較して,リチウム電池は貯蔵エネルギー密度が高い (鉛酸電池の6~7倍)耐久性,高額電圧,高低温への適応性,環境保護などの利点があります.最も重要なことは,自己排出率が非常に低いことです現在,リチウムイオン二輪車の普及率は23%程度しかありません.しかし,リチウム電離化の傾向が決定されたとき成長の余地があることが よりよく説明できます

さらに,近年,急送,外送,シェアリングなどの産業が活発に発展したことで,電動二輪車の販売台数が増加しただけでなく,バッテリー交換モデルの開発も促進しましたリチウム電池の需要を増加させた.

建設機械の電化

2021年には,国内新エネルギー乗用車の普及率は10%を超え,一部の月に20%を超えていました.しかし 建設機械や重貨車の普及率は 5%未満です現在 我が国では 約1500万台の重型建設機械と重型トラックがあり その大半は 高性能ディーゼルエンジンを使用しています1 台の 重荷 トラック の 汚染 排出量 は,約 100 台 の 小型 車 の 排出量 に 匹敵 する"二重炭素"目標の背景では,建設機械の電化が迫っています. .

2020年から,政府は建設機械や重型トラックに電気化を促進するための一連の政策を積極的に制定しました.産業機関のデータによると,建設機械車両の電力消費量は比較的大きい平均的なリチウム電池の設置容量は,通常の新エネルギー車両の約5倍です.建設機械車両のリチウム電池の需要は30GWhを超える.

インテリジェント・ターミナル

去年のXiaomiの11周年大会で Lei JunはXiaomiの最初のバイオニック四足ロボット CyberDog を紹介し 多くの技術愛好家の注目を集めました恐らく,みんなの関心は,自分の知性にあるロボットを含むIoTのスマート端末が リチウム電池の次の成長点の一つとなるでしょう.多くのスマートターミナルはリチウム電池のサポートで成功を収めています.

画像源: インターネット

例えば,工業分野における AGV (ハンドリングロボット) や,レストランサービス業界におけるサービスロボット,家電業界で人気のある製品に代表的なEuromonitorのデータによると,私の国の掃きロボット小売販売の割合は,2010年の2.4%から2020年には26.2%に増加しました.

エネルギー貯蔵

現在,私の国は再生可能エネルギーを中心に 新しい電力システムを構築しており, エネルギー貯蔵の重要性がますます高まっています.電力網のエネルギー貯蔵は主にポンプ貯蔵ですテクノロジーは成熟していますが,コストは低く,規模は大きく,応答時間が長く,地理的位置に大きく依存しています.新しい電力システムの将来的な要求を満たすのが困難になります.

電気化学エネルギー貯蔵の柔軟性と便利性は,他のエネルギー貯蔵方法には常に匹敵していない.リチウム電池は本質的に高エネルギー密度と高サイクル効率の利点がありますさらに,消費電子機器と新エネルギー自動車の活発な発展により,完全なリチウム電池産業チェーンが形成されました.大規模な開発の条件を満たす.

昨年7月23日,国家開発改革委員会が "新しいエネルギー貯蔵の開発を加速させるためのガイドライン"を発表した.2025年までに新エネルギー貯蔵設備の設置容量が3千万キロワットを超えるという目標を初めて国家レベルで提案した.今後5年間で エネルギー貯蔵の設備容量は 10倍に拡大します