2022-07-05
蓄電池会社は ほぼすべての材料を テストできるようになり 最終的には ソーディアム電池か マグネシウム電池かチタン電池はリチウム電池材料よりもはるかに不適しています4680からブレードバッテリーまで弾丸クリップのバッテリーなどすべて構造的な最適化です.
最近,キリン電池という新しい電池が 市場をブームにしました 電池のエネルギー密度と空間利用率は大幅に向上しました
シェンゼン・シャンム新エネルギー:実際,キリン電池は ctp と呼ばれるもので,電池パックにはモジュールがありません.技術的なハイライトはモジュールをスキップし,電池パックにセルを直接設定することです.細胞の外に包まれたモジュールシェルを取り除くため蓄電池パックには,電池を配置するスペースが多くなり,エネルギー密度が増加し,範囲が拡大します.バッテリーパック内の部品の数が著しく減少している製造コストと重量を削減する.キリン電池自体はまだリチウム鉄ホスфат電池です.ただ,電池パックのシステムの最適化は本質的にあまり変わっていません.