ナトリウムイオン電池の出現は 予防策か リチウム不足の危機への対応か?

7月29日,CATLは10分間のライブ放送で 会社の立ち上げの最初の"Webcast"を完了しました.この"非常に密集した情報"の打ち上げの大きな意味は"新しいエネルギーの投資論理を根本的に変えた"ということです.

CATLはナトリウムイオン電池の第一世代を発売しました

もちろんCATLはナトリウムイオン電池の発明者ではありません 19世紀まで遡ります現在世界中で20社以上の企業が ナトリウムイオン電池に取り組んでいますしかし, sodium ion batteries have been slow to become commercially available due to their larger size compared to lithium ion and more stringent requirements in terms of material structural stability and kinetic performance.

CATLは技術的なボトルネックを突破し ナトリウムイオン電池の利点を最大限に活用しました地球上で最も豊富に存在する6番目の元素です産業連鎖が徐々に改善された後,ナトリウムイオン電池のコストはリチウム電池よりもはるかに低くなる.

CATLのナトリウムイオン電池は 熱安定性も低温性能も高い功率が80%以上に達する-20 °Cの低温環境でも, 90%以上の放出保持率があり,システム統合効率は80%以上に達できます.熱安定性は,国家標準の厳格な安全要件をはるかに上回る.

さらに,CATLは,ナトリウムイオン電池の低エネルギー密度の欠点を大幅に補償しました.3次リチウム電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電池の電現在車両に搭載されているリチウム鉄リン酸電池 (140Wh/kg) よりも高い.CATLは,ナトリウムイオン電池を工業化の高速道路に推し進めていると述べた.次世代の電池のエネルギー密度の研究開発目標は200Wh/kgを超えています

さらに,CATLはAB電池システムソリューションを開発し,バッテリーシステム統合に異なるアプローチをとった.ナトリウムイオン電池とリチウムイオン電池を混合し,一定の比率でマッチし,同じ電池システムに統合しますBMSの精密アルゴリズムを使用して,異なるバッテリーシステムの制御をバランスします.AB電池システムソリューションは,この段階でのナトリウムイオン電池のエネルギー密度の欠点を補うだけでなく,このシステム構造の革新を基礎として,このシステム構造は,リチウム・ナトリウム電池システムでは,より多くの応用シナリオが開発できる..

CATLタイムは 電力電池の世界的リーダーとしての地位を 再確認しました市場を開き,次の利益マシンを作り出しました.

リチウム電池技術が短期的に大きな進歩を遂げることは難しいと 分析者は指摘しています宿主プラントの価格削減の要求が高まるCATLは急いでチップを必要としている. 上流原材料の価格上昇のリスクをカバーするために.ナトリウムイオン電池は既存のリチウムイオン電池生産ラインと豊富な原材料資源を直接利用できるので費用と性能の大きな利点と相まって,この時点で間違いなく最良の選択です.

同時に,ナトリウムイオン電池の技術的な課題が克服されるにつれて,CATLのエネルギー貯蔵事業も急速な発展を達成することができる.CATLの副会長であるフアン・シリン氏は,"会社設立の初期に国の二重炭素戦略の下では,エネルギー貯蔵シナリオの需要は巨大になります.長期サイクル寿命とより高い安全性を持つナトリウムイオン電池は,リチウム電池よりも明らかに望ましい.

この国にとって,ナトリウムイオン電池は重要な経済的価値と戦略的意義を持っています.中国がリチウム資源への輸入依存を大幅に軽減し,また"ネック"のリスクを軽減するだけでなく,■ 環境を汚染する鉛酸電池を徐々に廃止する再生可能エネルギー生産の割合を増やし,エネルギー構造を最適化する.

CATLは,ナトリウムイオン電池が2023年までに 基本的な産業チェーンを形成すると予測しています. 業界の専門家たちは,それはエネルギー貯蔵のための最初の選択,その頃にはA級以下の電気自動車.

しかし,ナトリウムイオン電池は,三重型リチウム電池とリチウム鉄リン酸電池の代替品ではないことに注意すべきである."CATLのナトリウムイオン電池時代"のような発言は誤解されますCATLは,その完全な技術路線, "リチウム鉄リン酸塩と三重リチウム二足歩行"を分離できない今日の世界的な地位を持っています.チェン・ユクーン会長は 率直に言いました"私たちは不安に慣れているので 西洋料理も食べられる 中国料理も食べられる 基本的に偏見はなく 産業链全体が食べられる"

CATLがTWh時代に向かって進んでいる中, and it will serve as a supplement to the existing power battery technology to meet the differentiated needs of the increasingly segmented market for batteries after the new energy industry enters a multi-level開発段階は多種多様化しています

CATLが発売した第一世代のナトリウムイオン電池は 上流と下流の産業に 衝撃を与えましたリチウム鉱山の先行投資論理に直接挑戦する2階と3階のバッテリー企業にも大きな悪影響を及ぼし,ホストプラント,弁,アンード,構造部品誘導剤の企業は,ポジティブです.