2022-02-18
数日前に海外メディアは,電動自動車バッテリーの価格が10年の急落後,2022年に上昇する可能性があると報じました. リチウムやその他の原材料の供給は,増加する需要を満たすことはできません..
2021年末にリチウム炭酸塩の基準価格が記録的な水準に達しました 鉱山会社は既存の施設からの生産を増加させ 新しい供給源を開発しようと急いでいました世界最大の電池生産国1トンあたり261,500元 (41,060ドル) で,昨年1月の5倍以上でした.
カソード電池に使用される他の商品の価格も上昇しています コバルトは1月から2倍になり,1トンあたり70,208ドルになりましたそしてニッケルは15%上昇し $20になりましたトンあたり045ドル
近年 自動車メーカーや電池メーカーが 長持ちで高性能な電池を開発するために 苦労してきました 同時にコストを削減しようとしていますこの技術や効率化における進歩を弱体化させている自動車産業の野心的な電化計画にも 障害となるかもしれません トヨタのような以前は気まずい企業も 電気自動車の生産目標を 実現し始めました